Asistencia de Llantas en Carretera

Meta el carro lo más que pueda al acotamiento con seguridad y prenda las intermitentes. Si hay mucho tráfico, salga por el lado del pasajero y párese bien atrás de la barrera o arriba del talud. No se quede dentro del vehículo si quedó cerca de un carril con tráfico.

A veces. Un birlo con seguro sin llave muchas veces se saca con herramienta de extracción, pero no está garantizado y el birlo se destruye en el proceso. Revise primero la guantera, el hueco de la refacción y la caja de herramienta, porque ahí suele estar la llave.

No. Somos servicio de llantas, así que vemos llantas, rines y sensores de presión nada más. No pasamos corriente, no llevamos gasolina, no abrimos carros y no damos grúa. Si el problema no resulta ser la llanta, se lo decimos de inmediato para que llame al servicio correcto.

Sí. Denos la medida de la llanta por teléfono y llevamos una llanta nueva o usada en esa medida en lugar de depender de la refacción. También podemos inflar una refacción que solo esté baja, porque la camioneta carga compresor de aire.

Sí. Cubrimos recogidas en el Austin-Bergstrom, el lote de espera de celulares y las cocheras, además del resto del área metropolitana. Denos la terminal, el nivel y el número de cajón, y díganos si tiene poco tiempo de estacionamiento para que el técnico lo sepa.

Lo podemos revisar. Un golpe de banqueta o un bache profundo puede doblar el labio del rin o partirlo, y le mostramos lo que encontramos y si la llanta va a sellar en ese rin. No reparamos rines, así que un rin doblado necesita un taller especializado.