Guías
¿Asistencia en carretera o llantera móvil?
Casi todos los planes de asistencia, AAA incluido, hacen una de dos cosas con una ponchadura: montar su refacción o llevarse el carro en grúa. Si tiene buena refacción y tiempo para esperar, use el plan; ya lo pagó. Si no tiene refacción, o es de noche y los talleres están cerrados, una llantera móvil arregla la llanta donde está el carro.
Escrito por Enes Gümüş
Qué hace de verdad un plan de asistencia
AAA describe su propio proceso sin rodeos. Cuando un socio llama con una ponchadura, lo primero que le preguntan es si el carro trae refacción. Si la trae, se la montan y el conductor sigue su camino. Si no, el carro se va en grúa a un lugar donde se pueda comprar una llanta.
La asistencia que viene con el seguro del carro, con un carro nuevo o con una tarjeta de crédito está hecha igual. Existe para que el carro se mueva o para moverlo, y quien llega muchas veces es una compañía de grúas local que trabaja por contrato, con un gato y una llave, no con una desmontadora.
Ninguno de los dos caminos arregla la llanta. Con la refacción puesta, la ponchada va en la cajuela y todavía le falta ir al taller. Con la grúa, el carro queda en un taller, o en su casa esperando uno.
Cuándo conviene el plan
Muchas veces, y se lo vamos a decir por teléfono. Si ya paga la cobertura, estos son los casos en que cumple bien.
- El carro trae refacción en buen estado, usted está en un lugar seguro y no tiene prisa. El plan se la monta sin costo extra.
- El rin está doblado, algo de la suspensión está dañado, o el carro no anda por algo que no es la llanta. Eso necesita grúa y taller. Nosotros no tenemos grúa ni hacemos mecánica.
- Está en una autopista de Austin en horario de HERO de TxDOT. HERO cambia ponchaduras gratis en la I-35, US 183, US 290, SH 71 y Loop 1, y si puede llegar hasta usted es la primera llamada. La guía de la I-35 trae el número y el horario.
Cuándo no
Los dos caminos del plan dan algo por hecho: una refacción que sirva, o un taller abierto al otro lado de la grúa. Si falta cualquiera de los dos, el plan contesta el teléfono pero el carro no llega a casa.
- No hay refacción. El propio conteo de AAA encontró que casi un tercio de los carros nuevos se venden sin ella, y ningún Tesla la trae. Para un plan, sin refacción quiere decir grúa.
- Es de noche, o es domingo. Una grúa a las 11pm deja el carro en un taller que abre en la mañana, o en su cochera con la llanta ponchada todavía puesta.
- La refacción es una dona y el camino es largo. Una refacción temporal tiene límite de unas 50 mph y 70 millas, lo que descarta la I-35 o la SH 130 a la velocidad del tráfico.
- Falta la llave del birlo de seguridad. Sin ella la rueda no sale con herramienta común, y una llamada de asistencia casi siempre se queda ahí. Nosotros cargamos herramienta para quitarlos justo por eso.
- El carro está dentro de un estacionamiento de varios pisos. Una grúa de plataforma no entra en la mayoría, así que un carro sin refacción en un piso de arriba es una grúa difícil y una reparación fácil.
Usar los dos
Si el carro trae refacción, muchas veces lo más barato es que el plan se la monte y que la original se arregle después, sin llevar el carro al taller.
- 01
Que el plan le monte la refacción
Ya está pagado. Pida que le revisen la presión a la refacción, porque una que lleva años guardada casi siempre está baja.
- 02
Maneje dentro de los límites de la refacción
A su casa o al trabajo, dentro de la velocidad y la distancia impresas en la refacción. Lleve la llanta ponchada en el carro.
- 03
Que le arreglen la original donde está estacionado
Vamos a su cochera o al estacionamiento de su trabajo, reparamos la llanta ponchada o montamos una nueva o usada revisada, y dejamos la refacción en su lugar.
Lo que cuesta cada camino
El servicio del plan lo cubre lo que usted ya paga, hasta los límites de su nivel. Revise sobre todo la distancia de grúa: pasarse de ella se cobra, y el trabajo de la llanta en el taller siempre es aparte.
Nuestros precios de arranque están publicados: reparación con tapón desde $50, con parche desde $75, llanta usada revisada desde $100 y llanta nueva desde $150. La ida está incluida, no hay membresía ni cargo por salida, y noches, fines de semana y días festivos cuestan lo mismo. La cifra exacta se la damos por teléfono antes de que alguien salga.
¿Necesita que lo hagamos?
El trabajo que describe esta guía, hecho junto a su carro, a cualquier hora.
Preguntas sobre este servicio
¿AAA arregla llantas ponchadas?
AAA le monta la refacción. Si no hay una que sirva, se lleva el carro en grúa a un lugar donde se pueda comprar una llanta, según la propia descripción de AAA. La llanta no se repara en el camino, así que una ponchadura todavía necesita taller o servicio móvil después.
Mi carro no trae refacción. ¿Me ayuda la asistencia en carretera?
Casi siempre con grúa, porque no hay nada que montar. De noche o en domingo eso suele significar que el carro espera en un taller cerrado o en su cochera. La alternativa es una llantera móvil: la reparación o la llanta nueva van hasta el carro.
¿Sale más barata una llantera móvil que una grúa?
Si su plan cubre la grúa, la grúa no le cuesta y el trabajo de la llanta en el taller es aparte. Sin plan, paga las dos cosas. Una llantera móvil cobra solo el trabajo de la llanta, desde $50 por un tapón, con la ida incluida.
¿Puedo usar mi plan de asistencia y además llamarles a ustedes?
Sí, y con una buena refacción muchas veces es lo más barato. Que el plan le monte la refacción, maneje a su casa o al trabajo dentro de sus límites, y nosotros reparamos o cambiamos la llanta original donde esté estacionado el carro.
¿Necesito membresía para usar ENAS?
No. No hay membresía, registro ni cargo por salida. Nos llama, le damos el precio por teléfono, y paga en el lugar cuando el trabajo está hecho.
Díganos dónde está.
Llame o mande mensaje al (512) 573-0135. Pásenos la esquina o un pin de ubicación y le damos el precio antes de que alguien salga.
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